車のサブスクにデメリットはあるの？デメリットの解決策もご紹介！

新車サブスクは、初期費用などの経済的な負担を抑えて車に乗れるという理由から、近年高い人気を誇ってます。

そんな車のサブスクですが、不安を感じる方も少なくありません。
なぜなら、「デメリットだらけ」「やめておいたほうがいい」という声もあるからです。

そこで本記事では、車のサブスクのメリットやデメリット、デメリットの解決策について解説します。

車のサブスクの利用を検討している方は、やめるべきポイントなどを抑えてぜひ参考にしてみてください。

車のサブスクとは？

ここでは、車のサブスクと購入やリースの違い、費用について解説します。

車のサブスクをご検討中の方はぜひこの記事を参考にご検討頂ければと思います

車のサブスクの基本的な仕組み

車のサブスクとは、車両本体価格や自賠責保険料、車に関わる税金などを含めて、契約期間中は月額料金を支払うことで、好きな車を借りられるサービスです。

また、プランやカーリース会社によっては、車検をはじめとしたメンテナンス費用も含まれています。

契約手続きは販売店まで出向いて対面で行う必要がなくネット上で完結させられることが多いため、数分で契約が完了します。

リース会社から車を借りていることになるため、基本的には契約終了時に車を返却しなければなりません。

車のサブスクについてはこちら

カーローンとの違いと特徴比較

車のサブスクとカーローンの大きな違いは、費用のかかり方や車の使用における制約です。

車のサブスクの場合は、初期費用なし手放すまで定額制で車に乗り続けることができる一方で、購入には初期費用が必要であり、ローンの返済の他に維持費などがかかります。

また、車のサブスクには走行距離やカスタマイズに関する制約があるため、自由にカーラーフを楽しめない方もいるでしょう。

カーリースとカーローンの違いはこちら

レンタカー・カーシェアとの違い

レンタカーは時間単位または日数単位で契約し、店舗に出向いて車を借りて利用します。
借りる車種や時間に応じた料金を支払う・ガソリンを満タンにして返却する場合、その給油代金が別途必要です。
決めた時間内に返却する必要があり、遅れると追加費用がかかる・繁忙期は乗りたい車に空きがない可能性がある・店舗などへ車を取りに行く必要があります。
レンタカーは、目的や人数に合わせて車種を選べて、利用の都度さまざまな車を試すことができます。

またカーシェアリングは会員登録した複数の利用者が、レンタルステーションにある車を共同で使用します。
初期費用（入会金）が必要・月額基本料に加えて、利用した時間や距離に応じた料金を支払う・ガソリン代は利用料金に含まれているので不要です。
各種税金や保険、車検などの維持費が不要・予約に空きがあれば24時間いつでも利用できる・10分程度の利用も可能です。

所定のスポットに車を取りに行くカーシェアリングは10分程度からでも利用できるため、毎日あるいは長時間車が必要なわけではないけれど、週や月に何度か乗る機会があるという方に向いています。

ただマイカー感覚でストレスなく乗りたい方には不向きといえるでしょう。

カーリースとカーシェアの違いについてはこちら

購入と比べた場合の費用感と支払い方法の違い

車のサブスクと購入は、費用面ではどれくらい差があるのかを乗り始めた時にかかる費用とメンテナンス費用で比較してみましょう。

なお、車は車両本体価格が179万8,000円のトヨタヤリスクロスのエントリーグレード「XBパッケージ」のオプションなし、新車のサブスクの契約期間は5年、購入はフルローン60回払いでシミュレーションを行います。

新車のサブスクと購入の乗り始め時にかかる費用は、以下のとおりです。

項目	新車のサブスク	新車の購入
月々の支払い額/ローン返済額	37,890円	40,052円
自動車税	－	20,300円
自動車重量税	－	36,900円
環境性能割	－	44,100円
自賠責保険料	－	27,770円
その他(登録手数料、リサイクル料金など)	－	63,180円
総額	37,890円	23万2,302円

車のサブスクの場合は、車に関わる税金や自賠責保険料、登録手数料などがすべて月額料金に含まれているため、乗り始め時にまとまった費用が必要ありません。

一方で、新車の購入は高額な初期費用がかかります。

乗り始め時にかかる上記の初期費用は、ローンに含められないため、現金で一括で支払わなければならず、まとまった費用がなければ購入は難しいでしょう。

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メンテナンスにかかる費用

メンテナンスにかかる費用は、以下のとおりです。

項目	新車のサブスク	新車の購入
月々の支払額/ローンの返済額	37,890円	37,100円
自動車税	−	30,500円/年
自動車重量税	−	24,600円
自賠責保険料	−	20,610円
車検費用	−(プランによる)	40,000円
メンテナンス費用	−(プランによる)	10,000円/年
法定12ヶ月点検	−(プランによる)	15,000円/回
任意保険料	5,000円/月	5,000円/月
その他（ガソリン代、駐車場代など）	15,000円/月	15,000円/月

なお、車検は民間の整備工場で車検を受け、オイルとエレメント交換を行った場合の目安、メンテンナンス費用は5年でオイル、ブレーキパッド、バッテリーなどの交換を行った場合の総額を1年で分割した金額を目安としています。

新車のサブスクの維持費は月額のリース料に加えて、任意保険料に加入した場合の保険料とガソリン代などで年間20,000円程度です。

一方、購入の場合は車検や法定12カ月点検がある時期など、年によって異なりますが、初期費用23万2,302円に加えて高額な維持費がかかります。

車のサブスクのメリットとは？

車のサブスクのメリットは、以下のとおりです。

それぞれのメリットについて解説します。

初期費用ゼロで気軽に始められる

車を購入する場合、ローンを組むとしても購入時には各種税金や自賠責保険料、登録諸費用などの初期費用がかかります。

頭金を適用する場合も、ある程度まとまった資金が必要です。

その点、車のサブスクは、購入時の諸費用も含めた総額を契約月数で分割した月額定額制のため、初期費用なしで利用できます。

頭金も不要なので、貯金が少なくてもすぐに新車に乗れる点が魅力です。

月額固定で家計管理がしやすい

車を所有するには、初期費用だけでなく、税金や車検費用、自賠責保険料などの維持費もかかります。

車を購入した場合には、毎月、毎年かかるお金は一定ではなく、自動車税を支払わなければならない月や車検がある年は通常より出費が増え、大きな負担となる可能性もあるでしょう。

一方、新車のサブスクは月額料金に税金や車検費用、自賠責保険料などが含まれているため、税金を支払わなければならない月や車検のある年でも常に一定額を支払えば済むのです。

車関連の大きな出費がなくなり、コスパよく家計管理がしやすくなるでしょう。

常に新車に乗れる安心感

新車サブスクは契約期間が定められており、1年や2年などの短期契約も可能です。

カーライフを楽しみたい方の中には、常に最新機能を搭載した車や最新モデルの車に乗りたいという方もいるでしょう。

新車サブスクであれば、契約終了時に車を返却して、乗り換える際に再リースを契約を組むことで、常に最新機能を搭載した車、最新モデルの車に乗ることが可能です。

車を購入した場合には、廃車や売却手続きの費用や乗り換えの度に初期費用がかかりますが、新車のサブスクなら新車の乗り換えのハードルが低いといえます。

手続きやメンテナンスの手間が減る

車を購入する場合は、店舗で相談し、ローン契約の内容を決めて、ローン審査を行い、新車登録などの手続き代行を依頼するなどのさまざまな手続きが必要です。

そのため、ディーラーや販売店へ何度も出向かなければならず、手間や時間がかかります。

忙しい方であれば、契約完了までにかなりの日数がかかってしまうことが予想できるでしょう。

一方、車のサブスクは車選びから契約完了までネットや郵送のみで手続きが完了します。

オンラインであれば、時間や場所を問わず、自分の好きなタイミングで手続きができ、忙しい方も店舗へ足を運ぶのが面倒な方も手軽に新車手配ができるでしょう。

※リース会社により異なる場合があります

車のサブスクの主なデメリットと注意点

車のサブスクにはメリットだけでなく、デメリットも存在します。

車のサブスクのデメリットは、以下のとおりです。

それぞれのデメリットについて解説します。

走行距離や用途に制限がある

車のサブスクには、走行距離の上限が設けられています。

カーリース会社によって走行距離の制限は変わることがありますが、基本的にはを1カ月あたり1,000～2,000km程度です。

万一、設定されている走行距離を超過した場合には、その分の追加料金が発生します。

そのため、頻繁に車を利用する方や遠方によく出かける方は、走行距離の制限を気にして利用しなくてはならないでしょう。

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カスタムや喫煙・ペット乗車が制限されるケースも

カーリース車両の所有権はカーリース会社にあるため、原則として車の改造やカスタマイズは制限されています。

原状回復が難しい改造は認められないことが多いです。

喫煙やペットの同乗についても、契約で禁止されていたり、返却時にクリーニング費用が別途必要になったりする場合があります。

契約前に規約を確認し、ルールを守って利用することが大切です。

万一、カーリース会社の規約やルールを破って、改造やカスタマイズを行うと、原状回復費用が発生して契約が途中で打ち切られてしまったり、買取が必要になったりする可能性があるでしょう。

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中途解約には違約金が発生する可能性がある

車のサブスクの月額料金は、支払総額を契約月数で割って算出されます。中途解約をすると、本来支払うべき費用を払いきらずに終了することになるため、原則として中途解約や契約期間中の解契約内容の変更は認められていません。

もし契約期間やむをえず中に途解約したり、契約内容を変更したりする場合には、残りの契約期間に応じた料金を違約金として支払う必要が発生し出てきます。

車のサブスクは数年単位で契約するケースがほとんど、事故などで全損して車に乗れなくなってしまったり、転勤や引っ越しにより利用継続ライフスタイルの変化などで車が難しい場合でも、基本的不要には違約金を支払わなければなりません。

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月額料金が購入より高くなる場合もある

車のサブスクの契約内容によっては、追加で支払いが必要な場合もあります。

車のサブスクの契約形態は、残価を設けるオープンエンド方式と、残価を設けないクローズドエンド方式の2つです。

残価とは、新車サブスク契約時に決める契約終了時に想定される車の査定額つまり価値のことで、残価を高く設定し、月額料金を抑えて新車サブスクを利用したり、車の市場価値が下がったりすると、契約終了時に費用が発生することがあります。

また、車に傷やへこみができた場合には、残価が当初よりも低くなってしまため、契約者が差額を支払わなければなりません。

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資産として車を所有できない

車のサブスクは、あくまで一定期間カーリース会社から車を借りるサービスです。

契約終了時には車を返却しなければならないため、最終的に自分の資産にはなりません。

原状回復義務も発生しますし、これまで乗っていた車を下取りに出して乗換え資金にあてることもできないのです。

購入車のように気兼ねなく自由に車を使いたい方にとっては、これらの制約や返却義務は非常にデメリットに感じられるでしょう。

保険内容によっては別途任意保険が必要

カーリースの月額料金には、自賠責保険料が含まれていることが一般的です。

しかし、自賠責保険は対人賠償に限られ、補償額にも上限があるため、物的な損害や自身・同乗者の怪我などはカバーできません。

そのため、万が一の事故に備えるには、別途任意保険への加入が必要です。

任意保険の補償内容は多岐にわたるため、対人・対物賠償を無制限にする、車両保険を付けるなど、カーリースの特性や自身のカーライフに合った補償内容を選択することが大切です。

カーリース会社によっては、任意保険料を月額料金に含められるプランや、カーリース専用の保険を用意している場合もあります。

車のサブスクのデメリットを回避・軽減する方法

車のサブスクにおけるデメリットの多くは、基本的にサービスやプラン選びの仕方次第でカバーすることが可能です。

デメリットを対処しつつ、自分の状況に合った車のサブスク選びができれば、車を購入するよりもお得に新車に乗り続けられるでしょう。

ここでは、新車のサブスクのデメリットの解決策について解説します。

走行距離制限がないプランを選ぶ

カーリース会社には、走行距離の制限のないプランもあります。

そのため、頻繁に車を利用したり、普段の走行距離が長い方は、走行距離制限のないプランを選択すると、走行距離を気にして車に乗る必要がなくなり、超過料金を請求されることもありません。

オプションサービスで柔軟に対応する

メーカーやディーラーのオプションを自由に選べるオプションを利用することで、カスタマイズできないという不満を解消することができます。

メーカーやディーラーのオプションは豊富にあるため、自分の思い通りの車に近づけることができるでしょう。

保険込みのサブスクかどうかを確認する

カーリースの月額料金には、自賠責保険料が含まれていることが一般的です。

しかし、自賠責保険は対人賠償に限られ、補償額にも上限があるため、物損や自身・同乗者の怪我などはカバーできません。そのため、万が一の事故に備えるには、別途任意保険への加入が必要です。

任意保険の補償内容は多岐にわたるため、カーリースの特性や自身のカーライフに合った補償内容を選択することが大切です。

車をもらえるサービスを利用する

車のサブスクには、契約終了時にそのまま車をもらえるオプションがあります。

そのまま車を受け取れるオプションをつければ、返却する必要がなく、現状回復しなくてもよいため、自由にカスタマイズを楽しむことが可能です。

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原状回復費用をカバーするプランを活用する

車のサブスクは、車の返却時に原状回復が求められます。

微細な傷であれば追加費用の心配はありませんが、傷やへこみ、カスタマイズなどした際には追加料金が発生するため、原状回復費用をカバーできるプランを選択しておくと安心です。

ただし、原状回復費用をカバーできるプランを用意している新車サブスクはまだ少ないため、契約前にきちんと確認しておきましょう。

クローズドエンド契約など残価リスクの低い選択をする

車の返却時における残価精算の有無は、契約方式によって異なります。

残価精算が発生するのは「オープンエンド方式」、残価精算が発生しないのは「クローズドエンド方式」です。

残価精算が不安な場合は、クローズドエンド方式を採用している車のサブスクを選ぶことをおすすめします。

オープンエンド方式よりも月額料金が割高になる傾向はあるのですが、契約当初より車の市場価値が下がった場合でも、残価の差による追加請求が契約満了時に発生しないため、最後まで安心して利用できるでしょう。

オープンエンド方式では月額料金が安い傾向があるが残価精算で高額請求をされる可能性があり、クローズドエンド方式はオープンエンド方式よりも月額料金が高めだが残価精算がなくて安心です。

個人と法人で異なる「車サブスク」の注意点と活用法

車のサブスクは個人だけでなく、法人でも利用が広がっています。

個人での利用は初期費用不要で月々の支払いを定額にできる点が大きなメリットですが、走行距離制限やカスタマイズの制限、中途解約が困難といった注意点があります。

個人事業主や法人は経費計上できるケースがある

個人事業主や法人の場合、車のサブスク料金は原則として全額経費として計上できます。

これは、月額料金に車両本体価格だけでなく、自動車税や自賠責保険料などの諸費用が含まれていることが多いためです。

車を購入した場合と比較して、経費処理がシンプルになり、事務負担を軽減できるメリットがあります。

ただし、プライベートでも車を使用している場合は、事業で使用した割合に応じて家事按分を行う必要があります。どの程度を事業用とするかは、使用日数や走行距離などを基に合理的に算出します

契約名義や用途によって選ぶべきサービスが異なる

新車サブスクは、契約名義や車の用途によって選ぶべきサービスが異なります。

車の所有者はカーリース会社になり、利用者は使用者として登録されます。契約期間中はマイカーのように利用できますが、所有権はリース会社にあるため、カスタマイズや走行距離などに制限がある場合があります。

また、契約期間中の名義変更は原則できません。個人の場合は初期費用不要や家計管理のしやすさが、法人の場合は経費処理の簡素化や節税効果がメリットとして挙げられます。利用目的に合ったプランを選ぶことが大切です。

まとめ

車のサブスクは、月額料金を払ってカーリース会社から車を借りられるサービスです。

車のサブスクは月々支払う金額が一定で、初期費用がいらないなどのメリットがある一方で、さまざまなデメリットが指摘されています。

しかし、デメリットはサービスやプラン選びの仕方次第でカバーすることができます。

会社選びとプラン選びを慎重に行い、カーライフを楽しみましょう！