クラウンスポーツ SPORT　Z の新車リース

外観

クラウンスポーツ SPORT Zは、その名の通りスポーティな印象を全面に押し出したデザインが特徴です。
基本構造は5ドアハッチバックのワゴンスタイルです。
しかし、フロントには「ハンマーヘッド」デザインを採用し、薄型のヘッドライトが精悍な表情を演出しています。
全体的にワイド＆ローのプロポーションとなっており、低重心で安定感のあるフォルムがスポーツカーを彷彿とさせます。
サイドビューでは、クーペのような流麗なルーフラインが特徴です。
さらに、リアハッチまで緩やかに傾斜するデザインが伸びやかな印象を与えます。
また、ボディにはアスリートのような引き締まったキャラクターラインが施され、筋肉質な造形がスポーティさが際立っているのです。
さらに、一般的なSUVでは無塗装の樹脂パーツとなることが多いホイールアーチモールやドアモールディングを、クラウンスポーツ SPORT Zではピアノブラック仕上げとすることで、高級感と個性を両立しています。
従来のクラウンが持つエレガントさを踏襲しながらも、ダイナミックな走りを予感させるデザインに仕上げられているのが大きな特徴です。

装備

クラウンスポーツのSPORT Zグレードのインテリアは、運転席と助手席を非対称にしたデザインで、機能的なパーツを集約した「アイランドアーキテクチャ」を採用している点が特徴です。
これはクラウンクロスオーバーと共通のコンセプトですが、SPORT Zではブラックを基調とした内装が採用され、よりスポーティな雰囲気が際立っています。
内装のカラーバリエーションはブラックとサンドブラウンの2種類です。
また、メーターパネルには12.3インチのフルデジタルメーターが装備されています。
マルチインフォメーションディスプレイと水平に配置することで、視認性の向上と運転中の操作性を考慮した設計になっているのです。
シートには本革を標準装備し、ホールド感と快適性を両立しています。
運転席・助手席には8ウェイパワーシート、シートヒーター、シートベンチレーションを備え、長距離移動でも快適な乗り心地が体験できるでしょう。
また、後席にはリクライニング機能がないものの、背もたれを前方に倒してラゲッジスペースを拡張することが可能です。
ハッチバックのメリットを活かした柔軟なシートアレンジも魅力です。
また、標準装備として、235/45R21の大径タイヤと、グロスブラック塗装が施された高級感のあるアルミホイールを採用しています。
エクステリアのモール類はクロームメッキを最小限に抑え、ピアノブラックの加飾が施されています。
加えて、前後録画機能付きのデジタルインナーミラーを装備し、後方視界の確保にも配慮しているのです。
車内の電源環境も充実しており、家電を使用できるAC100V・1500Wのアクセサリーコンセントをセンターコンソール後部とラゲージルームの右側にそれぞれ配置しています。
さらに、USB端子を前後に合計4か所設置し、スマートフォンのワイヤレス充電にも対応するなど、利便性も非常に高いです。

性能

クラウンスポーツのSPORT Zグレードのボディサイズは、全長4,720mm×全幅1,880mm×全高1,565mmで、クラウンクロスオーバーよりもコンパクトでワイドです。
ホイールベースは2,770mmで、取り回しのしやすさと走行安定性を両立しています。
立体駐車場の制限（1,550mm以下）をわずかに超えるため、都市部での駐車には注意が必要です。
足回りには、前輪にマクファーソンストラット式、後輪にマルチリンク式のサスペンションを採用し、さらに4輪操舵システム（DRS）を搭載しています。
低速域では軽快なハンドリングを、高速域では優れた直進安定性を実現するチューニングが施されているのです。
パワートレインには、2.5Lガソリンエンジン＋モーターを組み合わせたハイブリッドシステム「THSⅡ」を搭載しています。
システム最高出力は172kW（234PS）を発揮し、スムーズで力強い加速が可能です。

燃費

クラウンスポーツのSPORT Zグレードはハイブリッド専用モデルで、WLTCモード燃費は21.3km/Lと、SUVクラスの車両としては高い燃費性能を誇っているのです。
駆動方式はE-Four（電気式4WDシステム）のみとなり、走行状態に応じて前後のトルク配分を100：0〜20：80の間で調整します。
これにより、雪道や滑りやすい路面でも安定した走行が可能です。
さらに、旋回時にはリアの駆動力を強化し、コーナリング時の安定性も向上。燃費性能と走行性能を両立した一台となっています。

安全装備

クラウンスポーツのSPORT Zグレードは、「Toyota Safety Sense」を標準装備し、最先端の運転支援技術を備えています。
単眼カメラとミリ波レーダーを組み合わせた高度な認識システムにより、安全運転を強力にサポートします。
主な機能として、プリクラッシュセーフティが搭載され、前方車両や歩行者との衝突を未然に防ぐことが可能です。
さらに、レーンディパーチャーアラートとレーントレーシングアシストが車線維持をサポートし、長距離ドライブ時の負担を減らします。
アダプティブハイビームシステムは、対向車や周囲の明るさを検知し、自動でハイビームとロービームを切り替えることで夜間の視認性を向上させます。
また、レーダークルーズコントロールにより、先行車との車間距離を自動調整しながら走行できるため、高速道路での運転も快適でしょう。
駐車時には、トヨタチームメイト アドバンストパークを活用し、スイッチ操作だけで駐車が可能です。
スマートフォンアプリと連携するリモート駐車機能も搭載しており、狭い駐車スペースでもスムーズに出入りできます。
このように、クラウンスポーツのSPORT Zグレードは予防安全機能も充実しており、安全性と利便性を兼ね備えた一台となっています。

クラウンスポーツ SPORT Z
のよくある質問

Q.クラウンスポーツ SPORT　Zの人気カラーは？

クラウンスポーツ SPORT Zの人気カラーは「プレシャスホワイトパール」です。
このカラーは、光の当たり方によって繊細な輝きを放ち、洗練された都会的な印象を与え、リセールバリューの高さも魅力で、オプション価格は55,000円（税込み）となっています。
また、「ブラック」も根強い人気を誇っており、引き締まったシルエットを際立たせ、シックで落ち着いた雰囲気を演出しているのです。
艶のあるブラックが高級感を引き立て、スポーティさを強調するカラーとして選ばれています。
さらに、プレシャスホワイトパールのボディにブラックのルーフを組み合わせた「ブラック×プレシャスホワイトパール」の2トーンカラーも人気です。
個性を際立たせるデザインで、スタイリッシュかつエレガントな印象を与えます。
オプション価格は99,000円（税込み）となりますが、人とは違う個性を求める一台を求める方におすすめのカラーです。

Q.クラウンスポーツ SPORT　Zの納車はどのくらい？

クラウンスポーツ SPORT Zの納車期間について、トヨタの公式発表では「おおよそ2か月程度」と案内されています。
しかし、これはあくまで目安であり、実際の納期は注文状況や生産スケジュールによって変動する可能性があるのです。
特に、人気の高いボディカラーやオプション装備を選択した場合は、納期が延びる可能性があります。
そのため、事前に販売店へ確認しておくのがおすすめです。

Q.クラウンスポーツ SPORTのグレード構成は？

クラウンスポーツのグレードは「Z」と「RS」の2種類が用意され、それぞれ異なるパワートレインを採用しています。
「Z」は2.5L ハイブリッドシステム（THSⅡ）を搭載し、エンジンとモーターの組み合わせによるバランスの取れた走行性能が特徴です。
システム最高出力は172kW（234PS）を発揮し、E-Four（電気式4WD）により雪道や滑りやすい路面でも安定した走行ができます。
一方、「RS」は2.5L プラグインハイブリッドシステム（PHEV）を採用し、電動走行をより強化したモデルです。
駆動用モーターの出力密度が高められ、システム最高出力は225kW（306PS）に達し、スムーズで力強い加速を実現しています。
充電設備が整っていればEV走行のメリットを最大限に活かせるのも大きな魅力です。
燃費性能や維持費を重視するなら「Z」、パワフルな走行と電動車ならではの利便性を求めるなら「RS」がおすすめといえます。