ダイハツ タント カスタム X の新車カーリース

外観

タント カスタムXの外観は、その高いデザイン性が大きな魅力となっています。
フロントには横一列に並んだシャープなヘッドライトと、大型で存在感のあるフロントグリルを採用しています。
これにより、スポーティでありながら上質な高級感を演出しています。
特に、レクサスのような印象を受けるフロントフェイスは、軽自動車としては珍しい力強い存在感を放っており、多くのユーザーから高い評価を得ています。
2022年のマイナーチェンジでは、ボディカラーに2色の新色が追加され、選択肢が9色に拡充されました。
これにより、自分の好みや個性に合わせてより幅広いカラーバリエーションから選べるようになっています。
用意されているカラーは、「シャイニングホワイトパール」や「ブラックマイカメタリック」、「クロムグレーメタリック」、「クールバイオレットクリスタルシャイン」、「ターコイズブルーマイカメタリック」、「レーザーブルークリスタルシャイン」、「ファイヤークォーツレッドメタリック」、さらには2トーンカラーの「ブラックマイカ×シャイニングホワイトパール」と「ブラックマイカメタリック×ファイアークォーツレッドメタリック」です。
これらの豊富なカラーバリエーションは、個性を大切にするユーザーにとって大きな魅力となり、街中での存在感も抜群です。

装備

タント カスタムXの整備面における最大の特徴は、やはり「ミラクルオープンドア」の存在です。
助手席側の前後ドアを開くとセンターピラー（中央の柱）がなく、開口幅はなんと約1,490mmに達します。
この広々とした開口部は、子どもや高齢者の乗り降りを驚くほどスムーズにし、チャイルドシートへのアクセスや介助が必要なシーンでもストレスを感じさせません。
また、傘を差したままの乗降や、大きな荷物の積み込みなど、日常のあらゆる場面で利便性を発揮します。
さらに、スライドドアは電動で開閉が可能で、買い物帰りや子どもを抱えての乗車時にも手間なく扱えます。
インテリアも機能性を重視しており、シートは撥水加工付きファブリック素材で清掃がしやすく、運転席はシートリフターやチルトステアリングによりドライバーの体格に合わせて調整可能です。
インパネ周りには大型ディスプレイオーディオやBluetooth対応ナビ、使い勝手の良い収納スペースが整備されており、スマートフォンとの連携も快適です。
さらに、安全運転支援システム「スマートアシスト」も標準装備しており、先進装備と日常的な使い勝手を兼ね備えた非常にバランスの取れた一台です。

性能

タント カスタムXは、スーパーハイトワゴンとしての機能性だけでなく、優れた走行性能と快適性を兼ね備えた一台です。
まず注目したいのは、RSグレードに搭載されるターボエンジンです。
660ccの軽自動車ながら、過給機によるパワフルな加速が可能で、高速道路の合流や追い越し時もストレスを感じにくい仕様となっています。
また、15インチのタイヤと組み合わさることで、路面との接地感がしっかりと伝わり、高速走行時でも安定したハンドリングを実現しています。
特に風の影響を受けやすい背の高い車種において、この走行安定性は大きなアドバンテージです。
さらに、NA（自然吸気）エンジン搭載のグレードでも、日常使いに十分な加速性能を発揮し、街乗りや坂道走行でも安心して運転できます。
静粛性にも配慮されており、エンジン音やロードノイズを抑えた設計により、車内はいつでも快適な空間を保てます。
加えて、最小回転半径4.7mという取り回しの良さも特徴で、狭い道や駐車場でもスムーズに操作可能です。
サスペンションも適度に柔らかく設定されており、段差や路面の凹凸による衝撃をしっかり吸収し、乗員全員にとって快適な乗り心地を提供します。
さらに、走行モード切替機能を備えており、ドライバーの好みに応じてエコやパワーモードを選択することで、より効率的かつ快適なドライブが可能となっています。

燃費

タント カスタムXは、日常の街乗りから長距離ドライブまで、経済的に運転できる優れた燃費性能を備えています。
カタログ燃費は、グレードや装備の有無によって異なりますが、最も燃費性能の高いモデルであるFF（前輪駆動）仕様では21.9km/L、4WD（四輪駆動）仕様でも21.4km/Lを記録しています。
また、アイドリングストップ機能「eco IDLE（エコアイドル）」が非装着のモデルでも、FFで20.1km/L、4WDで19.6km/Lと、全体的に高水準の数値を維持している点は特筆すべきでしょう。
この高い燃費性能を支えているのが、ダイハツが開発した新世代プラットフォーム「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」です。
DNGAは軽量化と高剛性を両立した構造で、無駄のない車体設計により燃費の向上だけでなく、走行安定性や衝突安全性能にも貢献しています。
加えて、エンジンやCVT（無段変速機）も燃焼効率や伝達効率を追求した最新設計となっており、ドライバーのアクセル操作に対してスムーズで無駄のないパワー供給が可能です。
結果として、ガソリンの消費を抑えつつ快適な走行ができる、まさに実用性と経済性を兼ね備えた一台に仕上がっています。
特に通勤や買い物といった日常使いが中心のユーザーにとって、給油頻度が少なく済むことは大きなメリットとなるでしょう。

安全装備

タント カスタムXは、ダイハツの先進安全技術「スマートアシスト」を標準装備しており、全方位の運転支援でドライバーをしっかりサポートします。
ステレオカメラとセンサーを活用した17種類の予防安全機能により、衝突回避や誤発進抑制、車線逸脱の警告・補正など、多様なシーンでの事故リスクを低減します。
特に、衝突回避支援ブレーキは昼夜を問わず車両や歩行者を検知し、必要に応じて自動でブレーキを作動させます。
また、ペダルの踏み間違いを防ぐ誤発進抑制機能や、発進遅れを通知する発進アシストも搭載しています。
さらに、高速道路では全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とレーンキープコントロールが長距離運転の負荷を軽減し、駐車時にはパノラマモニターやパーキングアシストが視界と操作をサポートします。夜間はオートハイビームやアダプティブドライビングビームにより、視界確保と対向車への配慮を両立しています。
高齢者や初心者でも安心して運転できる、信頼性の高い安全装備が充実しています。

ダイハツ タント カスタム X
のよくある質問

Q.タントカスタムの納期はどのくらい？

A.タントカスタムの納期は、2024年9月現在の最新情報によると、契約から納車までの期間はおおよそ2〜3ヶ月程度とされています。
今契約を行うと早くて2024年11月、遅くなると2024年12月の納車が見込まれています。
納期に関しては、販売店の在庫状況や注文のタイミングによっても変動するため、契約前に確認しましょう。

Q.タントカスタムの燃費は良い？

A.現行モデルのタントカスタムは、優れた燃費性能が特徴の1つです。
カスタムXだけではなく、ターボエンジンを搭載しているRSグレードでもカタログ燃費では20km/Lを超える数値を記録しています。
これにより、日常的な使い方はもちろん、長距離ドライブでも燃料コストを抑えることができ、経済性に優れた車といえるでしょう。
加えて、アイドリングストップや軽量化された車体も燃費向上に寄与しています。

Q.タントとタントカスタムの違いは何？

A.タントとタントカスタムの主な違いは、デザインと装備にあります。
タントは、可愛らしい印象を持つ外観で、内装も明るいグレー調が採用されており、親しみやすさを重視しています。
一方、タントカスタムは、より落ち着いたブラック調の内装と、キリッとした大人の雰囲気を持つエクステリアが特徴です。
また、ホイールのデザインにも差があり、タントはフルホイールキャップを採用していますが、タントカスタムはデザイン性の高いアルミホイールを採用しています。
これらの違いにより、タントはファミリー層や親しみやすさを重視する方に、タントカスタムはよりスタイリッシュさや高級感を求める方に向いているでしょう。